Gemeente vraagt inwoners: reageer
op beleid elektrisch laden - 2026
Foto's -> Burgemeester en Bestuurders -> Burgemeester en Diversvanaf 2025
(Foto: Gemeente Amstelveen - 2026)
Bron: Gemeente Amstelveen - 04-03-2026
Het college van B en W geeft inwoners de gelegenheid te reageren op het conceptbeleid elektrisch laden 2026-2028. Met dit beleid wil de gemeente het makkelijker maken om elektrische auto’s op te laden en het laadnetwerk in Amstelveen toekomstbestendig te houden. Daarom zijn de regels voor openbare laadpalen aangepast en zijn er nieuwe regels opgesteld voor thuisladen via kabelgoottegels.
De gemeente wil met het nieuwe beleid elektrisch rijden veilig en toegankelijk houden. Er komen meer mogelijkheden voor openbare laadpalen en het stroomnet wordt beter benut door slim laden. Daarnaast moeten inwoners zonder eigen oprit op een veilige manier thuis kunnen laden. De gemeente vindt het belangrijk dat inwoners hierop kunnen reageren en dat de uitvoering zorgvuldig wordt georganiseerd. Medio maart start daarom de participatieperiode.
Meer openbare laadpalen
De gemeente kan openbare laadpalen straks niet alleen op aanvraag plaatsen, maar ook wanneer bestaande laadpalen veel worden gebruikt. Daarnaast kijkt de gemeente niet meer naar een vaste norm voor parkeerdruk. In plaats daarvan wordt bepaald hoeveel vrije parkeerplaatsen er ’s nachts in de buurt zijn. Als er binnen 200 meter ten minste twee vrije plekken zijn, kan een laadpaal meestal worden geplaatst. Dit versnelt de aanleg en houdt de wijken toegankelijk.
Veilig thuisladen met kabelgoottegels
Voor inwoners zonder eigen oprit gaat de gemeente kabelgoottegels aanbieden met duidelijke spelregels. Hiermee kan een elektrische auto thuis worden opgeladen zonder dat de kabel los over de stoep ligt. Zo blijft het trottoir veilig en toegankelijk en blijft de parkeerplaats openbaar. De aanleg kost 80 euro per tegel (prijspeil 2026). De vraag naar kabelgoottegels is na een eerdere en succesvolle pilot groot en daarom is er al een wachtlijst van zo’n 400 mensen. De gemeente bereidt de uitvoering hiervan gedurende de participatieperiode voor en gaat inwoners op de wachtlijst hierover benaderen.
Slim laden
Netcongestie zorgt ervoor dat aansluitingen soms langer duren. Vanaf 1 juli 2026 krijgen publieke laadpalen geen automatische voorrang meer bij drukte op het stroomnet. Daardoor kan de vraag naar kabelgoottegels toenemen. Nieuwe openbare laadpalen worden standaard geschikt gemaakt voor slim laden. Hierdoor wordt het stroomnet beter benut en laden auto’s vaker op momenten waarop er veel groene stroom beschikbaar is.
Participatie en vervolg
Inwoners kunnen tijdens de participatieperiode reageren op het conceptbeleid en de regels via de website van Denkmee. De gemeente maakt nog bekend wanneer deze periode precies start. Na afloop verwerkt het college de reacties en stelt het beleid definitief vast. Vervolgens start de gemeente direct met de aanleg van kabelgoottegels op volgorde van de wachtlijst.
Het college van B en W geeft inwoners de gelegenheid te reageren op het conceptbeleid elektrisch laden 2026-2028. Met dit beleid wil de gemeente het makkelijker maken om elektrische auto’s op te laden en het laadnetwerk in Amstelveen toekomstbestendig te houden. Daarom zijn de regels voor openbare laadpalen aangepast en zijn er nieuwe regels opgesteld voor thuisladen via kabelgoottegels.
De gemeente wil met het nieuwe beleid elektrisch rijden veilig en toegankelijk houden. Er komen meer mogelijkheden voor openbare laadpalen en het stroomnet wordt beter benut door slim laden. Daarnaast moeten inwoners zonder eigen oprit op een veilige manier thuis kunnen laden. De gemeente vindt het belangrijk dat inwoners hierop kunnen reageren en dat de uitvoering zorgvuldig wordt georganiseerd. Medio maart start daarom de participatieperiode.
Meer openbare laadpalen
De gemeente kan openbare laadpalen straks niet alleen op aanvraag plaatsen, maar ook wanneer bestaande laadpalen veel worden gebruikt. Daarnaast kijkt de gemeente niet meer naar een vaste norm voor parkeerdruk. In plaats daarvan wordt bepaald hoeveel vrije parkeerplaatsen er ’s nachts in de buurt zijn. Als er binnen 200 meter ten minste twee vrije plekken zijn, kan een laadpaal meestal worden geplaatst. Dit versnelt de aanleg en houdt de wijken toegankelijk.
Veilig thuisladen met kabelgoottegels
Voor inwoners zonder eigen oprit gaat de gemeente kabelgoottegels aanbieden met duidelijke spelregels. Hiermee kan een elektrische auto thuis worden opgeladen zonder dat de kabel los over de stoep ligt. Zo blijft het trottoir veilig en toegankelijk en blijft de parkeerplaats openbaar. De aanleg kost 80 euro per tegel (prijspeil 2026). De vraag naar kabelgoottegels is na een eerdere en succesvolle pilot groot en daarom is er al een wachtlijst van zo’n 400 mensen. De gemeente bereidt de uitvoering hiervan gedurende de participatieperiode voor en gaat inwoners op de wachtlijst hierover benaderen.
Slim laden
Netcongestie zorgt ervoor dat aansluitingen soms langer duren. Vanaf 1 juli 2026 krijgen publieke laadpalen geen automatische voorrang meer bij drukte op het stroomnet. Daardoor kan de vraag naar kabelgoottegels toenemen. Nieuwe openbare laadpalen worden standaard geschikt gemaakt voor slim laden. Hierdoor wordt het stroomnet beter benut en laden auto’s vaker op momenten waarop er veel groene stroom beschikbaar is.
Participatie en vervolg
Inwoners kunnen tijdens de participatieperiode reageren op het conceptbeleid en de regels via de website van Denkmee. De gemeente maakt nog bekend wanneer deze periode precies start. Na afloop verwerkt het college de reacties en stelt het beleid definitief vast. Vervolgens start de gemeente direct met de aanleg van kabelgoottegels op volgorde van de wachtlijst.
Klik hier voor andere foto's in de categorie Burgemeester en Bestuurders
