Bussluis perikelen - 2026
Foto's -> Bovenkerk -> Straten
(Foto: Gemeente Amstelveen - 2026)
Gemeentelijke projectleider Jack Smit en Herbert Raat
bij installatie handhavingscamera Bovenkerk
De nieuwste berichten staan bovenaan
Gemeentelijke projectleider Jack Smit en Herbert Raat
bij installatie handhavingscamera Bovenkerk
Bron: Gemeente Amstelveen - 23-02-026
Ruim 900 bekeuringen uitgeschreven voor illegaal passeren bussluis Bovenkerk
In twee maanden tijd zijn 936 bestuurders beboet voor het negeren van het inrijverbod van de bussluis in de Noorddammerlaan. In januari 2026 negeerden elke dag 15 bestuurders het inrijverbod van deze bussluis in Bovenkerk, bij de start van de handhaving via kentekenregistratie waren dit er 21. De gemeente begon in maart 2025 met het controleren op overtredingen bij de bussluizen in Bovenkerk en Westwijk door middel van handhavingscamera’s die kentekens registreren. In de beginperiode ontvingen automobilisten die het inrijverbod negeerden een schriftelijke waarschuwing in de brievenbus. Op 22 mei 2025 startte bij de Westwijkstraat het beboeten van kentekenhouders via het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB). In Bovenkerk begon dit op 10 december 2025, nadat de gemeente in november een nieuw verkeersbesluit had genomen na een rechtszaak over de bussluis op deze locatie.
Afname te zien
“Het is nu nog iets te vroeg om te beoordelen of het aantal overtredingen in Bovenkerk afneemt sinds er daadwerkelijk beboet wordt”, zegt wethouder Herbert Raat (handhaving en verkeer). “Maar in Westwijk zien we dit wel en nam het illegaal passeren van deze bussluis met ruim een derde af. We verwachten dat dit ook in Bovenkerk zal gebeuren. De bussluis ligt hier ook niet voor niets, maar voor de veiligheid van de weggebruikers. Op de dijk fietsen veel kinderen van en naar school of de sportvereniging. Op beide routes is een knip voor doorgaand verkeer aangebracht met als doel de leefbaarheid en verkeers-veiligheid in het gebied te verbeteren. We hopen dat de daling in het aantal overtredingen zich voortzet voor de veiligheid van onze kinderen en andere weggebruikers.”
Aantal overtredingen
Bij de start van de camerahandhaving op 1 maart 2025, negeerden in één maand 650 bestuurders het inrijverbod van de bussluis in de Noorddammerlaan en 511 in de Westwijkstraat. Gedurende het jaar schommelde het aantal overtredingen per maand in Bovenkerk tussen de 419 in augustus (laagste aantal) en 698 in juli (hoogste aantal). In totaal zijn 6.291 overtredingen begaan. In de Westwijkstraat schommelde het aantal overtredingen tussen de 233 in januari 2026 (laagste aantal) en 511 in maart (hoogste aantal). Hier ging het om 3.851 in totaal.
De regels
In Bovenkerk mogen alleen lijnbussen, hulpdiensten en voertuigen met een ontheffing de bussluis in de Noorddammerlaan passeren. In Westwijk in de Westwijkstraat geldt ook voor vrachtwagens voor de bevoorrading van het winkelcentrum een uitzondering. Voor overig gemotoriseerd verkeer geldt op deze locaties een inrijverbod.
De boete
Een boete voor het passeren van de bussluis kost € 130, exclusief € 9 administratiekosten. De boete wordt geïnd door het Centraal Justitieel Incasso Bureau, de organisatie die verkeersboetes int namens de landelijke overheid.
In twee maanden tijd zijn 936 bestuurders beboet voor het negeren van het inrijverbod van de bussluis in de Noorddammerlaan. In januari 2026 negeerden elke dag 15 bestuurders het inrijverbod van deze bussluis in Bovenkerk, bij de start van de handhaving via kentekenregistratie waren dit er 21. De gemeente begon in maart 2025 met het controleren op overtredingen bij de bussluizen in Bovenkerk en Westwijk door middel van handhavingscamera’s die kentekens registreren. In de beginperiode ontvingen automobilisten die het inrijverbod negeerden een schriftelijke waarschuwing in de brievenbus. Op 22 mei 2025 startte bij de Westwijkstraat het beboeten van kentekenhouders via het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB). In Bovenkerk begon dit op 10 december 2025, nadat de gemeente in november een nieuw verkeersbesluit had genomen na een rechtszaak over de bussluis op deze locatie.
Afname te zien
“Het is nu nog iets te vroeg om te beoordelen of het aantal overtredingen in Bovenkerk afneemt sinds er daadwerkelijk beboet wordt”, zegt wethouder Herbert Raat (handhaving en verkeer). “Maar in Westwijk zien we dit wel en nam het illegaal passeren van deze bussluis met ruim een derde af. We verwachten dat dit ook in Bovenkerk zal gebeuren. De bussluis ligt hier ook niet voor niets, maar voor de veiligheid van de weggebruikers. Op de dijk fietsen veel kinderen van en naar school of de sportvereniging. Op beide routes is een knip voor doorgaand verkeer aangebracht met als doel de leefbaarheid en verkeers-veiligheid in het gebied te verbeteren. We hopen dat de daling in het aantal overtredingen zich voortzet voor de veiligheid van onze kinderen en andere weggebruikers.”
Aantal overtredingen
Bij de start van de camerahandhaving op 1 maart 2025, negeerden in één maand 650 bestuurders het inrijverbod van de bussluis in de Noorddammerlaan en 511 in de Westwijkstraat. Gedurende het jaar schommelde het aantal overtredingen per maand in Bovenkerk tussen de 419 in augustus (laagste aantal) en 698 in juli (hoogste aantal). In totaal zijn 6.291 overtredingen begaan. In de Westwijkstraat schommelde het aantal overtredingen tussen de 233 in januari 2026 (laagste aantal) en 511 in maart (hoogste aantal). Hier ging het om 3.851 in totaal.
De regels
In Bovenkerk mogen alleen lijnbussen, hulpdiensten en voertuigen met een ontheffing de bussluis in de Noorddammerlaan passeren. In Westwijk in de Westwijkstraat geldt ook voor vrachtwagens voor de bevoorrading van het winkelcentrum een uitzondering. Voor overig gemotoriseerd verkeer geldt op deze locaties een inrijverbod.
De boete
Een boete voor het passeren van de bussluis kost € 130, exclusief € 9 administratiekosten. De boete wordt geïnd door het Centraal Justitieel Incasso Bureau, de organisatie die verkeersboetes int namens de landelijke overheid.
Bron: Gemeente Amstelveen - 10-06-2025
Besluit in zaak bussluis aan de Noorddammerlaan is vernietigd
De Rechtbank van Amsterdam heeft 20 mei 2025 uitspraak gedaan in het door een aantal bewoners van Bovenkerk aangetekende beroep tegen het verkeersbesluit voor de bussluis op de Noorddammerlaan ter hoogte van de St Urbanuskerk. Het College B en W Amstelveen stelt een nieuw verkeersbesluit op om doorgaand verkeer op de Noorddammerlaan te weren. De Rechtbank Amsterdam heeft onlangs in beroep het eerder genomen verkeersbesluit voor de bussluis in Bovenkerk vernietigd. De gemeente laat voor het nieuwe verkeersbesluit een onafhankelijk extern verkeersbureau aanvullend verkeerskundig onderzoek uitvoeren om alle mogelijke varianten zorgvuldig te kunnen afwegen.
De rechter geeft in zijn vonnis aan dat het verkeersbesluit onvoldoende gemotiveerd is. Daarbij heeft de rechter aangegeven dat de bussluis ter hoogte van de St. Urbanuskerk de komende zes maanden niet verwijderd hoeft te worden. Dit geeft het college de tijd om een nieuw verkeersbesluit te nemen. 'Ons voornaamste doel is een verkeersveilig en leefbaar Bovenkerk. Daarbij is ons uitgangspunt dat we niet terug willen naar de vroegere situatie waarbij dagelijks 7000 voertuigen de Noordammerlaan als doorgaande route gebruikten. Dit zorgde voor verkeersonveilige situaties. Op de dijk fietsen veel kinderen van en naar school of de sportvereniging. De bussluis heeft het aantal voertuigen teruggebracht naar 2000. We kiezen daarom voor het opstellen van een nieuw verkeersbesluit, waarin we de verschillende varianten voor het verkeersluw maken van de Noorddammerlaan zorgvuldig afwegen en helder inzichtelijk maken'- zegt Herbert Raat (VVD) wethouder Verkeer.
De rechter geeft in zijn vonnis aan dat het huidige verkeersbesluit onvoldoende gemotiveerd is en heeft daarom het verkeersbesluit vernietigd. Daarbij heeft de rechter aangegeven dat de bussluis de komende zes maanden niet verwijderd hoeft te worden en dat het college daarmee voldoende tijd krijgt om, indien gewenst, een nieuw verkeersbesluit te nemen.
Als belangrijkste reden voor vernietiging van het verkeersbesluit noemt de rechter het onvoldoende in beeld brengen van de belangenafweging van de verschillende varianten die destijds door het college zijn voorgesteld. Met name de variant, waarbij er een bussluis op de Legmeerdijk ter hoogte van de Beneluxbaan zou worden aangebracht is volgens de rechter verkeerskundig onvoldoende onderzocht, waardoor er geen volledige belangenafweging plaats heeft kunnen vinden. Daarnaast geeft de rechter aan dat het aan het college zelf is om een goede belangenafweging te maken. Een nieuw draagvlakonderzoek is hierbij niet vereist. We hechten grote waarde aan een verkeersveilig en leefbaar Bovenkerk. De vroegere situatie waarbij dagelijks 7000 voertuigen de Noordammerlaan (waar veel kinderen fietsen richting school of sportvereniging) als doorgaande route gebruikten, zorgde voor verkeersonveilige situaties. Door de bussluis is dit aantal teruggebracht naar 2000 voertuigen.
Het uitgangspunt van het college is dan ook om niet terug te gaan naar deze situatie. We kiezen daarom voor het opstellen van een nieuw verkeersbesluit. Daarvoor zullen we door een onafhankelijk extern bureau aanvullend verkeerskundig onderzoek laten verrichten naar de verschillende varianten en de belangenafweging van de verschillende varianten helder inzichtelijk maken. We gaan ervan uit dat dit zal leiden tot een sluitend verkeersbesluit, waarbij het algemene belang voor Bovenkerk voorop zal staan.
Besluit in zaak bussluis aan de Noorddammerlaan is vernietigd
De Rechtbank van Amsterdam heeft 20 mei 2025 uitspraak gedaan in het door een aantal bewoners van Bovenkerk aangetekende beroep tegen het verkeersbesluit voor de bussluis op de Noorddammerlaan ter hoogte van de St Urbanuskerk. Het College B en W Amstelveen stelt een nieuw verkeersbesluit op om doorgaand verkeer op de Noorddammerlaan te weren. De Rechtbank Amsterdam heeft onlangs in beroep het eerder genomen verkeersbesluit voor de bussluis in Bovenkerk vernietigd. De gemeente laat voor het nieuwe verkeersbesluit een onafhankelijk extern verkeersbureau aanvullend verkeerskundig onderzoek uitvoeren om alle mogelijke varianten zorgvuldig te kunnen afwegen.
De rechter geeft in zijn vonnis aan dat het verkeersbesluit onvoldoende gemotiveerd is. Daarbij heeft de rechter aangegeven dat de bussluis ter hoogte van de St. Urbanuskerk de komende zes maanden niet verwijderd hoeft te worden. Dit geeft het college de tijd om een nieuw verkeersbesluit te nemen. 'Ons voornaamste doel is een verkeersveilig en leefbaar Bovenkerk. Daarbij is ons uitgangspunt dat we niet terug willen naar de vroegere situatie waarbij dagelijks 7000 voertuigen de Noordammerlaan als doorgaande route gebruikten. Dit zorgde voor verkeersonveilige situaties. Op de dijk fietsen veel kinderen van en naar school of de sportvereniging. De bussluis heeft het aantal voertuigen teruggebracht naar 2000. We kiezen daarom voor het opstellen van een nieuw verkeersbesluit, waarin we de verschillende varianten voor het verkeersluw maken van de Noorddammerlaan zorgvuldig afwegen en helder inzichtelijk maken'- zegt Herbert Raat (VVD) wethouder Verkeer.
De rechter geeft in zijn vonnis aan dat het huidige verkeersbesluit onvoldoende gemotiveerd is en heeft daarom het verkeersbesluit vernietigd. Daarbij heeft de rechter aangegeven dat de bussluis de komende zes maanden niet verwijderd hoeft te worden en dat het college daarmee voldoende tijd krijgt om, indien gewenst, een nieuw verkeersbesluit te nemen.
Als belangrijkste reden voor vernietiging van het verkeersbesluit noemt de rechter het onvoldoende in beeld brengen van de belangenafweging van de verschillende varianten die destijds door het college zijn voorgesteld. Met name de variant, waarbij er een bussluis op de Legmeerdijk ter hoogte van de Beneluxbaan zou worden aangebracht is volgens de rechter verkeerskundig onvoldoende onderzocht, waardoor er geen volledige belangenafweging plaats heeft kunnen vinden. Daarnaast geeft de rechter aan dat het aan het college zelf is om een goede belangenafweging te maken. Een nieuw draagvlakonderzoek is hierbij niet vereist. We hechten grote waarde aan een verkeersveilig en leefbaar Bovenkerk. De vroegere situatie waarbij dagelijks 7000 voertuigen de Noordammerlaan (waar veel kinderen fietsen richting school of sportvereniging) als doorgaande route gebruikten, zorgde voor verkeersonveilige situaties. Door de bussluis is dit aantal teruggebracht naar 2000 voertuigen.
Het uitgangspunt van het college is dan ook om niet terug te gaan naar deze situatie. We kiezen daarom voor het opstellen van een nieuw verkeersbesluit. Daarvoor zullen we door een onafhankelijk extern bureau aanvullend verkeerskundig onderzoek laten verrichten naar de verschillende varianten en de belangenafweging van de verschillende varianten helder inzichtelijk maken. We gaan ervan uit dat dit zal leiden tot een sluitend verkeersbesluit, waarbij het algemene belang voor Bovenkerk voorop zal staan.
Bron: Gemeente Amstelveen - 24-04-2024
Amstelveen bekijkt vervolgstappen bussluis Bovenkerk
De gemeente Amstelveen heeft het vonnis van de rechtbank Amsterdam over het verkeersbesluit over de bussluis in Bovenkerk ontvangen. Volgens de rechtbank was de voorbereiding en motivatie ten aanzien van het verkeerbesluit niet voldoende.
(Foto Amstelveenweb.com - 2025)
De met ANPR camera bewaakte bussluis aan de Noorddammerlaan op 2 mei 2025
De gemeente gaat nu bekijken of er een betere onderbouwing kan komen, waarom de bussluis nodig is. De gemeente krijgt hier ook tijd voor en de bussluis blijft in de tussentijd in gebruik. Over enkele weken zal hierover een voorstel in het College van B en W van Amstelveen komen.
Amstelveen bekijkt vervolgstappen bussluis Bovenkerk
De gemeente Amstelveen heeft het vonnis van de rechtbank Amsterdam over het verkeersbesluit over de bussluis in Bovenkerk ontvangen. Volgens de rechtbank was de voorbereiding en motivatie ten aanzien van het verkeerbesluit niet voldoende.
(Foto Amstelveenweb.com - 2025)
De met ANPR camera bewaakte bussluis aan de Noorddammerlaan op 2 mei 2025
De gemeente gaat nu bekijken of er een betere onderbouwing kan komen, waarom de bussluis nodig is. De gemeente krijgt hier ook tijd voor en de bussluis blijft in de tussentijd in gebruik. Over enkele weken zal hierover een voorstel in het College van B en W van Amstelveen komen.
Bron: Gemeente Amstelveen - 24-04-2024
Aanpassing bussluis aan de Noorddammerlaan Bovenkerk
Een maand geleden is de bussluis op de Noorddammerlaan in Bovenkerk aangepast op verzoek van Connexxion, de concessiehouder van het openbaar vervoer in Amstelveen. Met ingang van 21 juli 2024 rijdt lijn 171 met elektrisch materieel in plaats van dieselmaterieel. Omdat de elektrische bussen niet schadevrij over de bussluis konden rijden, is de gemeente gevraagd om de bussluis te verlagen- meldt het College B en W Amstelveen. Het alternatief van Connexxion was tijdelijk een andere route te rijden met buslijn 171 via Salamander en Zetterij. In het belang van de reiziger en een eenduidige lijnvoering hebben we besloten de bussluis aan te passen, zodat Connexxion de reguliere route kan blijven rijden. We geven u graag een update over de huidige situatie.
(Foto Amstelveenweb.com - 2022)
De bussluis aan de Noorddammerlaan-Legmeerdijk, ter hoogte van de St. Urbanuskerk in Bovenkerk in september 2022
Overtredingen
Sinds de verlaging van de bussluis ontvangen wij signalen dat veel automobilisten het inrijverbod negeren en de bussluis toch passeren. De bussluis ligt er niet voor niets. In 2021 heeft de gemeente een knip voor doorgaand verkeer aangebracht op de route Noorddammerlaan-Legmeerdijk met als doel de leefbaarheid en verkeersveiligheid in heel Bovenkerk te verbeteren. Om de mogelijkheid voor Connexxion te behouden deze route te blijven bedienen is ervoor gekozen om de knip met een bussluis uit te voeren. Voor overig gemotoriseerd verkeer is deze route dus verboden. Gezien de technische staat van de Noorddammerlaan (betonplaten in plaats van asfalt) hebben we gekozen voor een enigszins afwijkend type bussluis.
Handhaving en versneld cameratoezicht
De gemeente neemt een aantal maatregelen om deze ongewenste situatie te voorkomen en de verkeersveiligheid te waarborgen. Per direct is de handhaving bij de bussluis geïntensiveerd. Team handhaving neemt de bussluis dagelijks mee in haar routes en is meerdere keren per dag aanwezig. Bij overtredingen wordt direct een boete uitgeschreven. Verder gaan we zo snel als mogelijk cameratoezicht invoeren om overtredingen te constateren op momenten dat handhaving niet aanwezig is. Automobilisten die het toegangsverbod negeren ontvangen thuis de boete. Voor het plaatsen van gemeentelijke handhavingscamera's is toestemming van het Openbaar Ministerie nodig.
Verkeersluw verblijfsplein
Een aantal belanghebbenden heeft een hoger beroep ingesteld bij de rechtbank tegen het aanbrengen van een knip in de doorgaande route door Bovenkerk. Tot op heden heeft de rechtbank nog geen zittingsdatum doorgegeven. In afwachting hiervan is de gemeente, ongeacht de uitkomst van het hoger beroep, reeds begonnen aan een aantal inrichtingsschetsen van de buitenruimte in de bocht van de Noorddammerlaan en de Legmeerdijk, tussen Silversant, de ingang naar het Amsterdamse Bos en de St. Urbanuskerk. Bij alle varianten ligt de nadruk op het verbeteren van de verblijfskwaliteit van het gebied en het creëren van een verkeersluw verblijfsplein, waarin de bussluis op zo'n wijze wordt geïntegreerd dat het passeren van auto's niet meer mogelijk is.
Aanpassing bussluis aan de Noorddammerlaan Bovenkerk
Een maand geleden is de bussluis op de Noorddammerlaan in Bovenkerk aangepast op verzoek van Connexxion, de concessiehouder van het openbaar vervoer in Amstelveen. Met ingang van 21 juli 2024 rijdt lijn 171 met elektrisch materieel in plaats van dieselmaterieel. Omdat de elektrische bussen niet schadevrij over de bussluis konden rijden, is de gemeente gevraagd om de bussluis te verlagen- meldt het College B en W Amstelveen. Het alternatief van Connexxion was tijdelijk een andere route te rijden met buslijn 171 via Salamander en Zetterij. In het belang van de reiziger en een eenduidige lijnvoering hebben we besloten de bussluis aan te passen, zodat Connexxion de reguliere route kan blijven rijden. We geven u graag een update over de huidige situatie.
(Foto Amstelveenweb.com - 2022)
De bussluis aan de Noorddammerlaan-Legmeerdijk, ter hoogte van de St. Urbanuskerk in Bovenkerk in september 2022
Overtredingen
Sinds de verlaging van de bussluis ontvangen wij signalen dat veel automobilisten het inrijverbod negeren en de bussluis toch passeren. De bussluis ligt er niet voor niets. In 2021 heeft de gemeente een knip voor doorgaand verkeer aangebracht op de route Noorddammerlaan-Legmeerdijk met als doel de leefbaarheid en verkeersveiligheid in heel Bovenkerk te verbeteren. Om de mogelijkheid voor Connexxion te behouden deze route te blijven bedienen is ervoor gekozen om de knip met een bussluis uit te voeren. Voor overig gemotoriseerd verkeer is deze route dus verboden. Gezien de technische staat van de Noorddammerlaan (betonplaten in plaats van asfalt) hebben we gekozen voor een enigszins afwijkend type bussluis.
Handhaving en versneld cameratoezicht
De gemeente neemt een aantal maatregelen om deze ongewenste situatie te voorkomen en de verkeersveiligheid te waarborgen. Per direct is de handhaving bij de bussluis geïntensiveerd. Team handhaving neemt de bussluis dagelijks mee in haar routes en is meerdere keren per dag aanwezig. Bij overtredingen wordt direct een boete uitgeschreven. Verder gaan we zo snel als mogelijk cameratoezicht invoeren om overtredingen te constateren op momenten dat handhaving niet aanwezig is. Automobilisten die het toegangsverbod negeren ontvangen thuis de boete. Voor het plaatsen van gemeentelijke handhavingscamera's is toestemming van het Openbaar Ministerie nodig.
Verkeersluw verblijfsplein
Een aantal belanghebbenden heeft een hoger beroep ingesteld bij de rechtbank tegen het aanbrengen van een knip in de doorgaande route door Bovenkerk. Tot op heden heeft de rechtbank nog geen zittingsdatum doorgegeven. In afwachting hiervan is de gemeente, ongeacht de uitkomst van het hoger beroep, reeds begonnen aan een aantal inrichtingsschetsen van de buitenruimte in de bocht van de Noorddammerlaan en de Legmeerdijk, tussen Silversant, de ingang naar het Amsterdamse Bos en de St. Urbanuskerk. Bij alle varianten ligt de nadruk op het verbeteren van de verblijfskwaliteit van het gebied en het creëren van een verkeersluw verblijfsplein, waarin de bussluis op zo'n wijze wordt geïntegreerd dat het passeren van auto's niet meer mogelijk is.
Bron: Gemeente Amstelveen - 24-04-2024
Update bussluis in Bovenkerk
Naar aanleiding van een recent verzoek van Connexxion, de concessiehouder van het openbaar vervoer in Amstelveen, willen wij u graag op de hoogte stellen van een aanpassing aan de bussluis op de Noorddammerlaan in Bovenkerk. In 2021 is door de gemeente een knip voor doorgaand verkeer aangebracht op de route Noorddammerlaan-Legmeerdijk, door Bovenkerk, met als doel het verbeteren van de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Bovenkerk. Om de mogelijkheid voor Connexxion te behouden om deze route te kunnen blijven bedienen met buslijn 171 is er voor gekozen om de knip met een bussluis uit te voeren, zodat de route voor lijnbussen toegankelijk bleef. Gezien de technische staat van de Noorddammerlaan (betonplaten in plaats van asfalt) is gekozen voor een enigszins afwijkend type bussluis dan gebruikelijk.
Enkele weken geleden heeft Connexxion ons gemeld dat zij lijn 171 met ingang van 21 juli 2024 gaan rijden met elektrisch materieel in plaats van het huidige dieselmaterieel op deze lijn. De elektrische bussen kunnen echter niet schadeloos over de bussluis in Bovenkerk rijden. Connexxion heeft ons gevraagd om de bussluis aan te passen. Als alternatief heeft Connexxion voorgesteld om tijdelijk een andere route te gaan rijden met buslijn 171, te weten via de Salamander en Zetterij.
Wij hebben echter besloten dat we, vanuit het belang van de reiziger en eenduidige lijnvoering, de bussluis zullen gaan aanpassen, zodat Connexxion de huidige route kan blijven rijden. De bussluis zal komende weken worden aangepast. Een kortstondige omleidingsroute voor de bus valt hierbij niet uit te sluiten.
Zoals bekend, is tegen het aanbrengen van een knip in de doorgaande route door Bovenkerk door een aantal belanghebbenden hoger beroep ingesteld bij de rechtbank. Over de zittingsdatum van dit hoger beroep hebben we tot op heden nog geen informatie ontvangen van de rechtbank. In afwachting hiervan zijn we, ongeacht de uitkomst van het hoger beroep, wel al begonnen aan een aantal inrichtingsschetsen van de buitenruimte in de bocht van de Noorddammerlaan en de Legmeerdijk, tussen Silversant, de ingang naar het Amsterdamse Bos en de St. Urbanuskerk. Bij alle varianten ligt de nadruk op het verbeteren van de verblijfskwaliteit van het gebied.
Update bussluis in Bovenkerk
Naar aanleiding van een recent verzoek van Connexxion, de concessiehouder van het openbaar vervoer in Amstelveen, willen wij u graag op de hoogte stellen van een aanpassing aan de bussluis op de Noorddammerlaan in Bovenkerk. In 2021 is door de gemeente een knip voor doorgaand verkeer aangebracht op de route Noorddammerlaan-Legmeerdijk, door Bovenkerk, met als doel het verbeteren van de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Bovenkerk. Om de mogelijkheid voor Connexxion te behouden om deze route te kunnen blijven bedienen met buslijn 171 is er voor gekozen om de knip met een bussluis uit te voeren, zodat de route voor lijnbussen toegankelijk bleef. Gezien de technische staat van de Noorddammerlaan (betonplaten in plaats van asfalt) is gekozen voor een enigszins afwijkend type bussluis dan gebruikelijk.
Enkele weken geleden heeft Connexxion ons gemeld dat zij lijn 171 met ingang van 21 juli 2024 gaan rijden met elektrisch materieel in plaats van het huidige dieselmaterieel op deze lijn. De elektrische bussen kunnen echter niet schadeloos over de bussluis in Bovenkerk rijden. Connexxion heeft ons gevraagd om de bussluis aan te passen. Als alternatief heeft Connexxion voorgesteld om tijdelijk een andere route te gaan rijden met buslijn 171, te weten via de Salamander en Zetterij.
Wij hebben echter besloten dat we, vanuit het belang van de reiziger en eenduidige lijnvoering, de bussluis zullen gaan aanpassen, zodat Connexxion de huidige route kan blijven rijden. De bussluis zal komende weken worden aangepast. Een kortstondige omleidingsroute voor de bus valt hierbij niet uit te sluiten.
Zoals bekend, is tegen het aanbrengen van een knip in de doorgaande route door Bovenkerk door een aantal belanghebbenden hoger beroep ingesteld bij de rechtbank. Over de zittingsdatum van dit hoger beroep hebben we tot op heden nog geen informatie ontvangen van de rechtbank. In afwachting hiervan zijn we, ongeacht de uitkomst van het hoger beroep, wel al begonnen aan een aantal inrichtingsschetsen van de buitenruimte in de bocht van de Noorddammerlaan en de Legmeerdijk, tussen Silversant, de ingang naar het Amsterdamse Bos en de St. Urbanuskerk. Bij alle varianten ligt de nadruk op het verbeteren van de verblijfskwaliteit van het gebied.
Bron: Gemeente Amstelveen - 11-11-2022
Toename van sluipverkeer in de straten van Bovenkerk door de bussluis
Uitspraak rechtbank Amsterdam betreffende beroep Actiecomité Veilig Bovenkerk
Op 26 januari 2021 heeft het College B en W Amstelveen een verkeersbesluit genomen voor het aanleggen van een bussluis in de route Noorddammerlaan-Legmeerdijk, ter hoogte van de St. Urbanuskerk in Bovenkerk. Reden voor dit verkeersbesluit was de overlast en verkeersonveiligheid die werd veroorzaakt door de aanwezigheid van doorgaand verkeer over deze route. Tegen dit besluit is beroep aangetekend door Actiecomité Veilig Bovenkerk, waarin gesteld werd dat het verkeersbesluit onvoldoende zorgvuldig tot stand is gekomen en onvoldoende rekening is gehouden met toename van sluipverkeer door de woonstraten van Bovenkerk als gevolg van het wegvallen van de verbinding Legmeerdijk-Bovenkerkerweg.
De rechtbank van Amsterdam heeft het beroep van het Actiecomité op 27 oktober 2022 ter zitting behandeld en op 8 november 2022 uitspraak beroep actiecomite geanonimiseerd (pdf 10 pagina’s) gedaan. De rechtbank heeft het beroep gegrond verklaard, het verkeersbesluit vernietigd en het college opgedragen om binnen twaalf weken een nieuw verkeersbesluit te nemen met inachtneming van hetgeen in de uitspraak is overwogen.
(Foto Amstelveenweb.com - 2021)
De bussluis aan de Noorddammerlaan-Legmeerdijk, ter hoogte van de St. Urbanuskerk in Bovenkerk op 17 december 2021
De rechtbank is van mening dat het verkeersbesluit op onzorgvuldige wijze is voorbereid. Tijdens het draagvlakonderzoek is naar mening van de rechtbank niet alle informatie die op dat moment beschikbaar was gedeeld met de deelnemers aan de enquête. De betrokken belangen hadden daarnaast ook in het verkeersbesluit kenbaar moeten worden afgewogen, hetgeen niet is gebeurd. Verder heeft het college naar de mening van de rechtbank in het verkeersbesluit onvoldoende onderbouwd welke verkeerskundige en andere gevolgen de onderzochte varianten zullen hebben en waarom het college uiteindelijk voor de variant met een knip in de bocht bij de St. Urbanuskerk heeft gekozen. Het verkeersbesluit is daarmee gebrekkig gemotiveerd. Het college is opgedragen om een nieuw verkeersbesluit te nemen, waarin het college alle betrokken belangen zichtbaar weegt, en de uiteindelijke keuze onderbouwt. Wel heeft de rechtbank besloten dat de bussluis met bijbehorende voorzieningen in elk geval nog tot zes weken na het nemen van het nieuwe verkeersbesluit mogen blijven. Tegen deze uitspraak staat hoger beroep open (binnen zes weken). Het college zal zich komende week beraden op de te nemen vervolgstappen en daar op korte termijn over informeren.
Terugblik:
Het College van B en W van Amstelveen besloot in januari 2021 tot de bussluis om Bovenkerk verkeersveiliger te maken, na verkeersanalyses en een participatietraject in de buurt. De route langs de Urbanuskerk werd door autoverkeer gebruikt als doorgaande route, langs woningen en dwars door Bovenkerk. 'Het is een smalle weg die ook door fietsers en bromfietsers wordt gebruikt en niet geschikt is als doorgaande ontsluitingsroute in de noord-zuidverbindingen in Amstelveen. Het drukke doorgaande verkeer langs deze route zorgde voor een onveilige verkeerssituatie' – vertelde Rob Ellermeijer (VVD) wethouder Verkeer op 29 september 2021.
Toename van sluipverkeer in de straten van Bovenkerk door de bussluis
Uitspraak rechtbank Amsterdam betreffende beroep Actiecomité Veilig Bovenkerk
Op 26 januari 2021 heeft het College B en W Amstelveen een verkeersbesluit genomen voor het aanleggen van een bussluis in de route Noorddammerlaan-Legmeerdijk, ter hoogte van de St. Urbanuskerk in Bovenkerk. Reden voor dit verkeersbesluit was de overlast en verkeersonveiligheid die werd veroorzaakt door de aanwezigheid van doorgaand verkeer over deze route. Tegen dit besluit is beroep aangetekend door Actiecomité Veilig Bovenkerk, waarin gesteld werd dat het verkeersbesluit onvoldoende zorgvuldig tot stand is gekomen en onvoldoende rekening is gehouden met toename van sluipverkeer door de woonstraten van Bovenkerk als gevolg van het wegvallen van de verbinding Legmeerdijk-Bovenkerkerweg.
De rechtbank van Amsterdam heeft het beroep van het Actiecomité op 27 oktober 2022 ter zitting behandeld en op 8 november 2022 uitspraak beroep actiecomite geanonimiseerd (pdf 10 pagina’s) gedaan. De rechtbank heeft het beroep gegrond verklaard, het verkeersbesluit vernietigd en het college opgedragen om binnen twaalf weken een nieuw verkeersbesluit te nemen met inachtneming van hetgeen in de uitspraak is overwogen.
(Foto Amstelveenweb.com - 2021)
De bussluis aan de Noorddammerlaan-Legmeerdijk, ter hoogte van de St. Urbanuskerk in Bovenkerk op 17 december 2021
De rechtbank is van mening dat het verkeersbesluit op onzorgvuldige wijze is voorbereid. Tijdens het draagvlakonderzoek is naar mening van de rechtbank niet alle informatie die op dat moment beschikbaar was gedeeld met de deelnemers aan de enquête. De betrokken belangen hadden daarnaast ook in het verkeersbesluit kenbaar moeten worden afgewogen, hetgeen niet is gebeurd. Verder heeft het college naar de mening van de rechtbank in het verkeersbesluit onvoldoende onderbouwd welke verkeerskundige en andere gevolgen de onderzochte varianten zullen hebben en waarom het college uiteindelijk voor de variant met een knip in de bocht bij de St. Urbanuskerk heeft gekozen. Het verkeersbesluit is daarmee gebrekkig gemotiveerd. Het college is opgedragen om een nieuw verkeersbesluit te nemen, waarin het college alle betrokken belangen zichtbaar weegt, en de uiteindelijke keuze onderbouwt. Wel heeft de rechtbank besloten dat de bussluis met bijbehorende voorzieningen in elk geval nog tot zes weken na het nemen van het nieuwe verkeersbesluit mogen blijven. Tegen deze uitspraak staat hoger beroep open (binnen zes weken). Het college zal zich komende week beraden op de te nemen vervolgstappen en daar op korte termijn over informeren.
Terugblik:
Het College van B en W van Amstelveen besloot in januari 2021 tot de bussluis om Bovenkerk verkeersveiliger te maken, na verkeersanalyses en een participatietraject in de buurt. De route langs de Urbanuskerk werd door autoverkeer gebruikt als doorgaande route, langs woningen en dwars door Bovenkerk. 'Het is een smalle weg die ook door fietsers en bromfietsers wordt gebruikt en niet geschikt is als doorgaande ontsluitingsroute in de noord-zuidverbindingen in Amstelveen. Het drukke doorgaande verkeer langs deze route zorgde voor een onveilige verkeerssituatie' – vertelde Rob Ellermeijer (VVD) wethouder Verkeer op 29 september 2021.
Bron: Gemeente Amstelveen - 29-09-2021
Automobilisten kunnen vanaf 7 oktober 2021 niet meer langs de St. Urbanuskerk rijden. Het autoverkeer op de doorgaande route Noorddammerlaan-Legmeerdijk in Bovenkerk wordt onderbroken door een bussluis. 'We nemen deze maatregel voor de verkeersveiligheid'- zegt wethouder Rob Ellermeijer (VVD) Verkeer. Het College van B en W van Amstelveen besloot in januari 2021 tot de bussluis om Bovenkerk verkeersveiliger te maken, na verkeersanalyses en een participatietraject in de buurt. De route langs de Urbanuskerk werd door autoverkeer gebruikt als doorgaande route, langs woningen en dwars door Bovenkerk. 'Het is een smalle weg die ook door fietsers en bromfietsers wordt gebruikt en niet geschikt is als doorgaande ontsluitingsroute in de noord-zuidverbindingen in Amstelveen. Het drukke doorgaande verkeer langs deze route zorgde voor een onveilige verkeerssituatie' - legt Ellermeijer uit.
(Foto Amstelveenweb.com - 2021)
De bocht van de Noorddammerlaan voor de St. Urbanuskerk in Bovenkerk, waar ongeveer de bussluis wordt gebouwd
De gemeente verwacht dat de automobilisten een paar weken moeten wennen aan de nieuwe situatie. Daarna zullen de meesten via de Beneluxbaan en Bovenkerkerweg gaan rijden. Om automobilisten te ontmoedigen die toch door Bovenkerk blijven rijden en daardoor hun weg proberen te vinden door de woonstraten in het ‘benedendijkse woongebied’, worden ook daar maatregelen genomen.
'In overleg met de bewoners zijn we gekomen tot een pakket maatregelen, waarmee het voor doorgaand verkeer onaantrekkelijk wordt om door deze woonstraten te rijden. Ook het Bewonersplatform Bovenkerk was nauw betrokken. Denk bijvoorbeeld aan drempels en het versmallen van de weg' - zegt Ellermeijer. De gemeente monitort het effect van deze maatregelen en zal indien nodig bijsturen als de situatie daarom vraagt. De werkzaamheden in Bovenkerk beginnen donderdag 7 oktober en zullen naar verwachting eind november 2021 klaar zijn.
Automobilisten kunnen vanaf 7 oktober 2021 niet meer langs de St. Urbanuskerk rijden. Het autoverkeer op de doorgaande route Noorddammerlaan-Legmeerdijk in Bovenkerk wordt onderbroken door een bussluis. 'We nemen deze maatregel voor de verkeersveiligheid'- zegt wethouder Rob Ellermeijer (VVD) Verkeer. Het College van B en W van Amstelveen besloot in januari 2021 tot de bussluis om Bovenkerk verkeersveiliger te maken, na verkeersanalyses en een participatietraject in de buurt. De route langs de Urbanuskerk werd door autoverkeer gebruikt als doorgaande route, langs woningen en dwars door Bovenkerk. 'Het is een smalle weg die ook door fietsers en bromfietsers wordt gebruikt en niet geschikt is als doorgaande ontsluitingsroute in de noord-zuidverbindingen in Amstelveen. Het drukke doorgaande verkeer langs deze route zorgde voor een onveilige verkeerssituatie' - legt Ellermeijer uit.
(Foto Amstelveenweb.com - 2021)
De bocht van de Noorddammerlaan voor de St. Urbanuskerk in Bovenkerk, waar ongeveer de bussluis wordt gebouwd
De gemeente verwacht dat de automobilisten een paar weken moeten wennen aan de nieuwe situatie. Daarna zullen de meesten via de Beneluxbaan en Bovenkerkerweg gaan rijden. Om automobilisten te ontmoedigen die toch door Bovenkerk blijven rijden en daardoor hun weg proberen te vinden door de woonstraten in het ‘benedendijkse woongebied’, worden ook daar maatregelen genomen.
'In overleg met de bewoners zijn we gekomen tot een pakket maatregelen, waarmee het voor doorgaand verkeer onaantrekkelijk wordt om door deze woonstraten te rijden. Ook het Bewonersplatform Bovenkerk was nauw betrokken. Denk bijvoorbeeld aan drempels en het versmallen van de weg' - zegt Ellermeijer. De gemeente monitort het effect van deze maatregelen en zal indien nodig bijsturen als de situatie daarom vraagt. De werkzaamheden in Bovenkerk beginnen donderdag 7 oktober en zullen naar verwachting eind november 2021 klaar zijn.
Bron: Gemeente Amstelveen - 09-03-2021
De gemeente Amstelveen is in gesprek met bewoners uit Bovenkerk over de gevolgen van de verkeersmaatregelen aldaar. Het gaat om de bewoners uit het ‘benedendijkse‘ oude woongebied. Zij maken zich zorgen over een toename van verkeer als gevolg van de aan te leggen bussluis voor de St. Urbanuskerk.
'We gaan met de bewoners om de tafel om een plan uit te werken. Als blijkt dat de bussluis bij de St. Urbanuskerk inderdaad zorgt voor onveilige verkeerssituaties als gevolg van te veel autoverkeer in dit deel van Bovenkerk, kunnen wij snel aanvullende maatregelen nemen' - zegt wethouder Rob Ellermeijer.
(Foto Amstelveenweb.com - 2017)
De St. Urbanuskerk in Bovenkerk in juni 2017
De wethouder ontving vrijdag 5 maart 2021 een petitie van de bewoners, waarin zij hun zorgen uitten over sluipverkeer. Ellermeijer zei toe om samen met bewoners en belanghebbenden van Bovenkerk per direct te starten met de voorbereidingen om een plan uit te werken voor aanvullende verkeersmaatregelen in heel Bovenkerk.
De voorbereidingen van de aanvullende maatregelen lopen parallel met de voorbereidingen van de aanleg van de bussluis voor de St. Urbanuskerk. Concrete oplossingen voor effectieve aanvullende maatregelen kunnen zo versneld uitgevoerd worden mocht de bussluis tot belangrijke ongewenste effecten leiden in de verkeersbewegingen in Bovenkerk.
Het College van B en W besloot in januari 2021 tot de bussluis om Bovenkerk verkeersveiliger te maken na verkeersanalyses en een uitgebreid participatietraject. De route langs de St. Urbanuskerk (Noorddammerlaan – Legmeerdijk) wordt nu door autoverkeer gebruikt als doorgaande route, langs woningen en dwars door Bovenkerk. Het is een smalle weg die ook door fietsers en bromfietsers wordt gebruikt en niet geschikt is als doorgaande ontsluitingsroute in de noord-zuidverbindingen in Amstelveen. Het drukke doorgaande verkeer langs deze route zorgt voor een onveilige verkeerssituatie.
De gemeente Amstelveen is in gesprek met bewoners uit Bovenkerk over de gevolgen van de verkeersmaatregelen aldaar. Het gaat om de bewoners uit het ‘benedendijkse‘ oude woongebied. Zij maken zich zorgen over een toename van verkeer als gevolg van de aan te leggen bussluis voor de St. Urbanuskerk.
'We gaan met de bewoners om de tafel om een plan uit te werken. Als blijkt dat de bussluis bij de St. Urbanuskerk inderdaad zorgt voor onveilige verkeerssituaties als gevolg van te veel autoverkeer in dit deel van Bovenkerk, kunnen wij snel aanvullende maatregelen nemen' - zegt wethouder Rob Ellermeijer.
(Foto Amstelveenweb.com - 2017)
De St. Urbanuskerk in Bovenkerk in juni 2017
De wethouder ontving vrijdag 5 maart 2021 een petitie van de bewoners, waarin zij hun zorgen uitten over sluipverkeer. Ellermeijer zei toe om samen met bewoners en belanghebbenden van Bovenkerk per direct te starten met de voorbereidingen om een plan uit te werken voor aanvullende verkeersmaatregelen in heel Bovenkerk.
De voorbereidingen van de aanvullende maatregelen lopen parallel met de voorbereidingen van de aanleg van de bussluis voor de St. Urbanuskerk. Concrete oplossingen voor effectieve aanvullende maatregelen kunnen zo versneld uitgevoerd worden mocht de bussluis tot belangrijke ongewenste effecten leiden in de verkeersbewegingen in Bovenkerk.
Het College van B en W besloot in januari 2021 tot de bussluis om Bovenkerk verkeersveiliger te maken na verkeersanalyses en een uitgebreid participatietraject. De route langs de St. Urbanuskerk (Noorddammerlaan – Legmeerdijk) wordt nu door autoverkeer gebruikt als doorgaande route, langs woningen en dwars door Bovenkerk. Het is een smalle weg die ook door fietsers en bromfietsers wordt gebruikt en niet geschikt is als doorgaande ontsluitingsroute in de noord-zuidverbindingen in Amstelveen. Het drukke doorgaande verkeer langs deze route zorgt voor een onveilige verkeerssituatie.
Bron: Gemeente Amstelveen - 21-10-2020
Automobilisten kunnen binnenkort niet meer langs de St Urbanuskerk door Bovenkerk rijden. Er komt een bussluis voor de kerk om autoverkeer te weren dat niet in Bovenkerk hoeft te zijn. Het college van B en W heeft dinsdag 20 oktober 2020 ingestemd met dit ontwerpverkeersbesluit. 'De maatregel draagt bij aan het verkeersveiliger maken van Bovenkerk' - zegt Rob Ellermeijer (VVD) wethouder Verkeer.
Uitgebreide participatie
De maatregelen om Bovenkerk verkeersveiliger te maken kenden een uitgebreid participatietraject. Er was een draagvlakonderzoek, een enquête en goed bezochte inloopsessies. Hieruit bleek dat er een groot draagvlak is voor de knip bij de Urbanuskerk. 'Het draagvlak voor de aanvullende maatregelen bleek lager, wat leidde tot een herbeoordeling van de plannen' - legt wethouder Ellermeijer uit.
Vierlingsbeeklaan en Salamander
Naast de bussluis voor de St. Urbanuskerk is als aanvullende maatregelen overwogen om het eenrichtingsverkeer op de Vierlingsbeeklaan uit te breiden en de bus sluis aan de Salamander op te heffen. Na een extra beoordeling van de voorgenomen verkeersmaatregelen is besloten om dit niet te doen. 'We beperken ons tot de ‘hoofdmaatregel‘ om de verkeersveiligheid te verbeteren met de knip voor de Urbanuskerk. De situaties op de Vierlingsbeeklaan en Salamander blijven ongewijzigd. Wij blijven de nieuwe situatie met verkeerstellingen in Bovenkerk goed monitoren om na te gaan of aanvullende maatregelen nodig zijn' - aldus Ellermeijer.
(Foto Amstelveenweb.com - 2020)
Rob Ellermeijer (VVD) wethouder Verkeer
Aanleiding
De route langs de St. Urbanuskerk (Noorddammerlaan - Legmeerdijk) wordt nu door autoverkeer gebruikt als doorgaande route, langs woningen en dwars door Bovenkerk. Het autoverkeer gebruikt deze route samen met fietsers en bromfietsers. De weg is smal. Het is vooral op werkdagen in de ochtend- en avondspits druk. Het is wenselijk dat woon-werkverkeer, dat geen bestemming in Bovenkerk zelf heeft, gebruik maakt van de route via de Bovenkerkerweg en de Beneluxbaan, ten zuiden van de wijk Bovenkerk. De Beneluxbaan is juist ingericht voor de afwikkeling van dit doorgaand autoverkeer.
Het gedeelte in bocht van de Noorddammerlaan tussen de bus sluis en de voetgangersoversteekplaats bij het Zwarte Pad (fiets- en wandelpad naast de Urbanuskerk) wordt heringericht. Dit gedeelte wordt verhoogd uitgevoerd. Er komt een afwijkende bestrating. Hierdoor krijgt het gebied een verblijfsuitstraling. Het ontwerpverkeersbesluit wordt op 27 oktober gepubliceerd in het Gemeenteblad. De zienswijzentermijn (zes weken) start 28 oktober 2020.
Automobilisten kunnen binnenkort niet meer langs de St Urbanuskerk door Bovenkerk rijden. Er komt een bussluis voor de kerk om autoverkeer te weren dat niet in Bovenkerk hoeft te zijn. Het college van B en W heeft dinsdag 20 oktober 2020 ingestemd met dit ontwerpverkeersbesluit. 'De maatregel draagt bij aan het verkeersveiliger maken van Bovenkerk' - zegt Rob Ellermeijer (VVD) wethouder Verkeer.
Uitgebreide participatie
De maatregelen om Bovenkerk verkeersveiliger te maken kenden een uitgebreid participatietraject. Er was een draagvlakonderzoek, een enquête en goed bezochte inloopsessies. Hieruit bleek dat er een groot draagvlak is voor de knip bij de Urbanuskerk. 'Het draagvlak voor de aanvullende maatregelen bleek lager, wat leidde tot een herbeoordeling van de plannen' - legt wethouder Ellermeijer uit.
Vierlingsbeeklaan en Salamander
Naast de bussluis voor de St. Urbanuskerk is als aanvullende maatregelen overwogen om het eenrichtingsverkeer op de Vierlingsbeeklaan uit te breiden en de bus sluis aan de Salamander op te heffen. Na een extra beoordeling van de voorgenomen verkeersmaatregelen is besloten om dit niet te doen. 'We beperken ons tot de ‘hoofdmaatregel‘ om de verkeersveiligheid te verbeteren met de knip voor de Urbanuskerk. De situaties op de Vierlingsbeeklaan en Salamander blijven ongewijzigd. Wij blijven de nieuwe situatie met verkeerstellingen in Bovenkerk goed monitoren om na te gaan of aanvullende maatregelen nodig zijn' - aldus Ellermeijer.
(Foto Amstelveenweb.com - 2020)
Rob Ellermeijer (VVD) wethouder Verkeer
Aanleiding
De route langs de St. Urbanuskerk (Noorddammerlaan - Legmeerdijk) wordt nu door autoverkeer gebruikt als doorgaande route, langs woningen en dwars door Bovenkerk. Het autoverkeer gebruikt deze route samen met fietsers en bromfietsers. De weg is smal. Het is vooral op werkdagen in de ochtend- en avondspits druk. Het is wenselijk dat woon-werkverkeer, dat geen bestemming in Bovenkerk zelf heeft, gebruik maakt van de route via de Bovenkerkerweg en de Beneluxbaan, ten zuiden van de wijk Bovenkerk. De Beneluxbaan is juist ingericht voor de afwikkeling van dit doorgaand autoverkeer.
Het gedeelte in bocht van de Noorddammerlaan tussen de bus sluis en de voetgangersoversteekplaats bij het Zwarte Pad (fiets- en wandelpad naast de Urbanuskerk) wordt heringericht. Dit gedeelte wordt verhoogd uitgevoerd. Er komt een afwijkende bestrating. Hierdoor krijgt het gebied een verblijfsuitstraling. Het ontwerpverkeersbesluit wordt op 27 oktober gepubliceerd in het Gemeenteblad. De zienswijzentermijn (zes weken) start 28 oktober 2020.
